2024 की पहली छमाही में, हरियाणा के 24 में से 15 शहरों को भारत के 100 सबसे प्रदूषित शहरों (Air Quality : ) में स्थान दिया गया, जो पीएम2.5 स्तर के आधार पर था। नए विश्लेषण के अनुसार, भारत के राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानक (NAAQS) के मुताबिक, पीएम2.5 और पीएम10 के वार्षिक सुरक्षित स्तर क्रमशः 40 और 60 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर हैं। हालांकि, विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) के 2021 के दिशा-निर्देशों के अनुसार, ये सीमाएं क्रमशः 5 और 15 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर होनी चाहिए। जनवरी से जून तक के वायु गुणवत्ता डेटा से पता चला कि हरियाणा के हर शहर ने NAAQS और WHO के पीएम10 मानकों को पार कर लिया। फरीदाबाद हरियाणा का सबसे प्रदूषित शहर था, जहां पीएम2.5 स्तर औसतन 103 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर था, जो NAAQS और WHO दोनों दिशानिर्देशों से काफी अधिक था। केवल तीन शहरों – पलवल, अंबाला और मंडीखेड़ा – ने पीएम2.5 स्तर को NAAQS सीमाओं के भीतर बनाए रखा।
Air Quality : गुरुग्राम में पीएम10 की सांद्रता सबसे अधिक थी
गुरुग्राम में पीएम10 की सांद्रता सबसे अधिक थी, जो 227 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर थी, जबकि अंबाला में सबसे कम 79 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर थी। सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) के विश्लेषक मनोज कुमार ने कहा, “साल के पहले छमाही में हरियाणा के सभी 24 शहरों ने डब्ल्यूएचओ के मानकों को पार कर लिया। हालांकि कुछ शहर राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) से नीचे रहे हैं, लेकिन इस अंतर से पता चलता है कि वर्तमान राष्ट्रीय मानक सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा के लिए अपर्याप्त हो सकते हैं।”
केवल फरीदाबाद ही NCAP का हिस्सा
भले ही हरियाणा के कई शहरों की वायु गुणवत्ता खराब है, लेकिन वर्तमान में केवल फरीदाबाद ही राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) का हिस्सा है। अन्य शहरों में प्रदूषण की समस्याओं से निपटने के लिए कार्य योजना का अभाव है। भारत ने 2019 में एनसीएपी लॉन्च किया था, जिसका लक्ष्य 2024 तक प्रदूषण में 20-30 प्रतिशत की कमी लाना था। इस लक्ष्य को संशोधित कर 2026 तक 40 प्रतिशत की कमी का लक्ष्य रखा गया, जिसका आधार वर्ष 2019-20 था।
छोटे शहरों, कस्बों और गांवों में भी वायु गुणवत्ता समान रूप से खराब
हालांकि, यह कार्यक्रम वर्तमान में केवल 131 नॉन-अटेनमेंट शहरों को कवर करता है – वे शहर जो 2011 से 2015 के बीच राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों को लगातार पूरा करने में विफल रहे। विशेषज्ञों का तर्क है कि छोटे शहरों, कस्बों और गांवों में भी वायु गुणवत्ता समान रूप से खराब है क्योंकि प्रदूषण राज्य या राष्ट्रीय सीमाओं का सम्मान नहीं करता। उन्होंने क्षेत्र में वायु प्रदूषण को प्रबंधित करने के लिए एयरशेड दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया है। एयरशेड एक भौगोलिक क्षेत्र को संदर्भित करता है जहां वायु गुणवत्ता समान कारकों, जैसे कि पवन पैटर्न और प्रदूषण स्रोतों से प्रभावित होती है। CREA ने कहा कि NCAP को मजबूत संस्थागत ढांचे को शामिल करने के लिए संशोधित किया जाना चाहिए, जो राज्यों, शहरों और एजेंसियों के बीच समन्वय को बढ़ावा दे। इससे वायु गुणवत्ता के प्रभावी दीर्घकालिक प्रबंधन, बेहतर निगरानी प्रणाली, पारदर्शी डेटा साझा करने और प्रदूषण को कम करने और सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा के लिए सख्त प्रवर्तन सुनिश्चित हो सकेगा।